Hindenburg Disaster Newsreel Footage

Género: 

Fecha de Lanzamiento: 31 de diciembre de 1937

Estado: Estrenada

Tiempo de ejecución: 5m

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Sinopsis.

Un desastre golpeó mientras el Hindenburg estaba siendo llevado a su amarre en Lakehurst, Nueva Jersey. El zeppelin lleno de hidrógeno explotó, convirtiéndose en una enorme bola de fuego. Todo el barco fue encendido en llamas en menos de un minuto. El final de la industria de viajes fue marcado por la explosión del Hindenburg..

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Ésta Película Es Sobre.

Wiki.

Las grabaciones de Newsreel del desastre de Hindenburg del 6 de mayo de 1937, donde se estrelló y incendió el Zeppelin LZ 129 Hindenburg, fueron filmadas por varias empresas.La película es frecuentemente mostrada con narración por el anunciante Herbert Morrison, quien estuvo presente para ver la llegada del Zeppelin.El comentario de Morrison fue grabado pero no transmitido hasta más tarde.En 2002, la grabación de audio fue seleccionada para su conservación en la Biblioteca del Congreso Registro Nacional de Registro. Desde entonces se ha combinado con las grabaciones de Newsreel filmadas separadamente.La mayoría de los newsreel originales tienen su propia narración, y muchas ediciones compuestas se han hecho para documentales.Un compuesto común encontrado en Internet es una película silenciosa con las grabaciones de Pathé News del primer aterrizaje de 1936 en Lakehurst y Hearst Newsreel del Día Newsreel filmaciones del desastre, llamadas "Pathegram" por Eugene Castle of Castle Films. Otra edición popularizada en sitios de videocompartimiento como YouTube utiliza imágenes del desastre de Paramount y Movietone Newsreel con la grabación de Herb Morrison.The Pathé News y Universal Newsreels están disponibles libremente en archivos gubernamentales.Desde 1995, The Pathé News archive ha sido nombrado British Pathé. Cuatro equipos de newsreel estaban presentes en el momento del desastre.Estaban posicionados cerca uno del otro y adyacentes al mástil de amarre para el dirigible. Como resultado, los newsreels no muestran el mástil de amarre para el dirigible para ser amarrado (otros mástiles de amarre aparecen en el fondo en muchos de los tambores), a diferencia de muchas de las fotografías de prensa que fueron llevadas más lejos que muestran el mástil así como dos de los cámaras de newsreel con sus cámaras montadas en la parte superior de los camiones de newsreel. Ninguno de los newsreels captó los signos iniciales del desastre ya que las cámaras habían dejado de filmar momentáneamente después de que la tripulación de tierra atrapara las cuerdas de aterrizaje (el fuego comenzó aproximadamente cuatro minutos después de que la primera cuerda de estribor fuese lanzada a las 7:21).Al menos una película tomada por un espectador es conocida por existir, mostrando una vista lateral de la popa en llamas y la cola chocando con el suelo.En 1997, los carretes originales fueron seleccionados para su conservación en el Registro Nacional de Cine de los Estados Unidos como considerados "culturalmente, históricamente o estéticamente significativos".

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